山东浩海疏浚装备有限公司

       HID浩海挖泥船保养的误区

      首先，挖泥船的型号不同选用的润滑油也是不同的，在保证质量的前提下还要进行压缩比和排量进行选择，选出适合自己挖泥船的润滑油。

      其次清淤船规格，选择适合机器的配件清淤船。国产配件是根据HID浩海挖泥船实际情况而生产的，更适合国内的挖泥船，价格也比较合理。

      后，不要盲目拆掉节温器，盲目拆掉节温器冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，造成发动机功率下降，磨损加快。

挖泥船在使用过程中难免会遇到各种各样的问题，不要盲目的进行处理清淤船厂家。可以联系咱们公司的售后人员安排工程师组织实施维修，以免进入使用误区而影响效益。

      挖绞刀是决定挖泥船工作效率和效果的主要部件，所以设计挖泥船的绞刀一定要全方面考虑。那么怎样才能设计出应用效果佳的绞刀呢？

1、选取合适的绞刀尺寸。

2、对于工作部位的参数要进行实践考验。

3、绞刀刀齿要采用多种形式，因为不同的地质层要使用不同的刀齿。

4、刀齿的材质要根据工作条件的不同选择适合清淤船价格，能满足耐性和韧性要求的材质制造。

左右横移阀组：该阀组分别用作控制小型清淤船左右横移绞车滚筒的收揽和放揽。阀组上有一只电液换向阀组成。如果小型清淤船横移绞车在运转过程中，突然没动作，那么可能是该电液换向阀卡阀造成电磁阀线圈损坏。此时将换向阀拆下来（注意方向），用清洁柴油清洗，然后按照拆下来的方向位置重复安装上。该阀的控制有挖泥船操作台上的绞刀运转摇杆开关或按钮控制。

 桥架起落绞车阀组：该阀组用于控制小型清淤船绞刀架的上升和下降。该阀组有控制升降的电液换向阀和平衡阀组成。如果在小型清淤船绞刀架升降过程中，起落绞车无动作，那么有可能就是该电液换向阀卡阀造成的此时将换向阀拆下来用清洁柴油清洗即可重复装上。

定位桩阀组：该阀组用于控制小型清淤船左、右定位桩的上升和下降。该阀组上有控制左、右定位桩上升的电液换向阀和控制左右定位桩下降的电磁阀、液控单向阀组成。如果小型清淤船左右定位桩没有上升动作，那么就有可能是电液换向阀卡阀造成或者液控单向阀卡住，关闭不严还有可能是电磁没电、线圈损坏。此时将换向阀或液控单向阀拆下来。用清洁柴油清洗重复装上即可。该阀组的控制由小型清淤船操作台上的左右定位桩摇杆开关或按钮控制。尾桩的慢放由船体尾部的节流针型阀控制。

绞刀压力调整阀组：绞刀压力调整阀组上由两只先导式溢流阀组成，分别控制两个液压泵的压力，为绞刀提供动力，使绞刀旋转。如果挖泥船绞刀运转过程中，绞刀无压力，那么有可能是阀组上的两只先导式溢流阀卡阀造成的或者是先导阀没电、线圈损坏。此时将先导式溢流阀拆下来用清洁的柴油清洗即可，重复装上。该阀的控制由挖泥船操作台上的绞刀运转摇杆开关或按钮控制。

清淤船施工前，沿开挖河槽两岸各布置一条控制导线，各断面设立固定的醒目控制桩，并用不同颜色的彩旗定出河道左右开口线，以保证河道中心线偏移值不超过设计要求。在绞刀架杆上安装水尺控制深度，河道清淤船质量好，随时观测并及时调整挖河深度。

a、开挖方向的确定：为分析水流方向对挖泥船施工效率的影响，施工过程中分别进行了顺、逆流开挖试验，结果表明，采用顺流开挖挖泥船效率较低，含沙量约为7%—10%（体积比，下同），而逆流开挖效率较高，含沙量达10%~12%，高达17%。并且在顺流开挖时，由于水流压力，水上输泥管线易打弯，施工受到一定影响；在逆流开挖时，管线畅通。

b、边坡开挖：设计开挖边坡1：5，根据疏浚施工技术规范，采用下超上欠的阶梯开挖法，自然塌落形成边坡，坡比接近1：4~1：6之间。

小型清淤船工作的zui重要的一步就是铰刀搅动河底的淤泥进行工作，那么铰刀是如何实现旋转的呢，观察清淤船的构造我们会发现，带动铰刀进行旋转的一般有两种东西，一个是液压马达，一个是传动轴传动，液压马达通过液压管道连接到液压泵站和柴油机上，柴油机燃烧柴油提供能量，从而传递给液压马达，再进一步带动铰刀进行工作，传动轴带动铰刀旋转是电机转动传动轴旋转，电机通过链接装置连接到发动机组或柴油机上。

伴随着我国自主建造的极地科学考察破冰船——“雪龙2”号在上海交付成功，我不得不介绍一下由我公司自主设计研发的中国·新泥王。  清淤船借助于水的运动，来进行发掘及运送转移水下土方。它将水下土层通过机械切割使之松动，使泥砂与水混合，形成一定浓度的泥水混合体，然后通过泥泵发生的真空吸出、在通过排泥管运送到排泥场。

  开挖过程中，首要依托绞刀和绞刀桥架的分量，通过放松绞刀桥架缆绳，使绞刀被压于被开挖土层以上；在绞刀动力装置唆使下，绞刀刀片和牙齿进行接连旋转切削，使土层别离并和开挖槽内清水混合，发生了含切削块在内的泥水混合物。

中国·新泥王是集绞吸、挖掘、抓斗、打桩、除草等功能为一体的挖泥船，适用于沿海滩涂、湖泊内河、城市江河、渠库、工业沉淀池等浅水区作业，可用来疏浚、吹填、环保清淤、清除杂草、打桩等施工作业。该船具备的多功能性和机动性，在国家加强水利建设、环境整治的背景下，是施工作业中难得的好帮手。

清淤船的船体结构主要有以下几种类型：

拼装箱型结构：这种船体结构采用集装箱的方式进行组装，具有快速、方便、灵活的特点。在清淤作业中，可以根据需要快速更换不同的工作模块，提高作业效率。

桁架式结构：这种船体结构主要由桁架和面板组成，具有结构简单、重量轻、造价低等优点。但是，其稳定性和抗风浪能力相对较弱。

单体式结构：这种船体结构由单一的船体组成，具有结构简单、稳定性好、抗风浪能力强等优点。但是，其重量较大，造价较高。

双体式结构：这种船体结构由两个独立的船体组成，中间通过连接桥相连。具有稳定性好、抗风浪能力强、吃水浅等优点。但是，其结构和制造过程相对复杂，造价较高。

总的来说，不同类型的清淤船船体结构各有优缺点，需要根据实际需求和工作环境来选择适合的船体结构。

清淤船的日常维护注意事项主要包括以下几点：

1.根据地理情况前进后退，动作要灵活，如有大块石头、泥巴等一定要清理。

2.要经常检查链条螺丝、销子及传动系统各固紧固件一定牢固。

3.清淤船停机时应将前柴油机停机，再停后柴油机。

4.遇有大风（5级以上）应暂时停机，以免发生故障，检修或更换零部件时应停机工作，以免发生人身伤亡事故。

5.维护与保养：使用期间应经常检查各部位的螺丝并经常加注润滑油及保养，特别是料斗螺丝及链条销子、水上四角轮与500减速机对接盘等各部螺栓一定紧固完好。水下四角轮等，用的地方要经常加注黄油、润滑油，汛期或不工作时，应将船拴在牢固的地方，预防将船冲走或造成不应有的损失。

6.检查挖泥船排水管是否通畅。

7.检查挖泥船大小紧固件是否松动。如果有的话，应该及时拧紧。在检查过程中，每个紧固件可以加润滑油，使其工作比较灵活靠谱。

8.检查柴油机连接管路是否正常，柴油管有无泄漏，螺栓是否紧固。操作是否灵活，柴油机是否有较足的机油，机油是否处于更换状态。如需更换，应及时更换机油。如果柴油舱下面有很多污染物，应及时清理。

9.检查蓄电池是否充满电，电源系统是否正常工作。每根线的末端是否松动。